2016. május

Túl vagyok az első műszaki vizsgán. Simán ment minden, ahogyan ezt egy ilyen Suzukitól megszoktuk. Ahogy eddig is, a Szabó Suzuki és Mazda márkaszervizbe vittem, ahol szombaton is el tudják végezni a vizsgálatot. És ami nagyon fontos, mielőtt megkezdődne a valódi vizsga, átnézik, hogy biztosra menjenek. A legnagyobb hiba talán a kiégett pót-féklámpa izzó volt, ezt hamar kicserélték.

Korábban kértem szelepfedél tömítés cserét, valamit szelephézag állítást de akkor elmaradt, most viszont elvégezték. Hihetetlen, de a szelephézag nem megfelelősége okozta azt a furcsa hangot, amit én az automata váltónak tulajdonítottam. 2000-2500 RPM között távolról hallható ciripelő hangot adott, de csak terhelve. Ennek most vége, valamit az olaj sem szivárog a szelepfedél alól. Észrevették még, hogy a bal hátsó ablakemelő nem működik, ennek oka vezetékszakadás volt, természetesen kijavították. Ja és még egy dolog, a legutóbbi szerelés alkalmával eltört a motorház fedél kitámasztójának bepattintója. Ezt ingyen pótolták.

Van még néhány apróság ami miatt nem tökéletes az autó. Pl a hűtővízről, a fékfolyadékról és a szervó folyadékról semmi információm nincs, lehet hogy ezeket soha sem cserélték. A jövőben ezeket is pótolni fogom, a 16 éves olcsó és alacsony presztizsű autóm igyekezzen azt mutatni magáról: a sztereotípiák nem igazak! :)

A szerviz után egy gyors mosást csináltam, az autópályázástól tele volt bogárral az eleje. Na meg persze tisztán minden jobban mutat. :)

A költségeket természetesen most is felvittem a TÁBLÁZATBA!