A Suzuki Swift sedan egy kiváló autó volt 20-30 évvel ezelőtt. Magyarországon teljes értékű családi autónak vették nagyon sokan, akik nem engedhettek meg maguknak nagyobb, vagy drágább autót. A Japán tervezők viszont nem feltétleül arra gondoltak, hogy napi szinten 4 (vagy akár 5) ember utazzon benne, illetve nem biztos, hogy az európaiak testalkatát vették alapul, ugyanis ha ebbe a kocsiba beül négy 95 kilós ember, a kocsi orra látványosan az égnek áll. Ez a jelenség gyakran megfigyelhető az M3-as autópályán, amikor kőműves brigádok szelik át ilyen autókkal az országot.
Mi egyanezt az állapotot egy utánfutó ráakasztásával értük el (meg persze csomagok, biciklik felpakolásával). A Suzuki mérnökei is gondoltak arra, mi van ha nagy terheléssel kell közlekedni, ezért beépítettek egy tekerőgombot, amivel a tompított fényszóró világítási szögét lehet állítani, hogy ebben az állapotban, amikor a hátulja a földön ül, se vakítsa a szembejövőket.
A rugóút elfogyása viszont nem csak azért baj, mert kellemetlen látvány vagy vakítja a lámpa a szembejövőt, hanem mert gyakorlatilag nem rugózik a hátsó tengely.
Ennek megoldására légrugót szereltem a Suzukiba...