Muki Garázs

Megbízható japán autók blogja

Vezérlés csere és pár esedékes karbantartás

2022. április 30. 10:21 - Magyar Péter 87

2022.02.12

Utoljára 2021 augusztusában kapott törődést a Suzuki, mostanra pedig egészen komolyan bepirosodtak az állapotjelzők az excel táblában. A legsúlyosabb tétel a vezérműszíj rublikában szerepelt, ugyanis az előírt 5 év, vagy 90e km már 6 évnél és 81e km-nél járt. Valószínűleg sokon nem veszik komolyan, de nekem az, hogy egy ilyen fontos alkatrész időben már 20%-kal meghaladta a gyári élettartamát, nagy dolognak számít.

eb7d7731-4dbb-4985-b4cd-ba98116c632e.jpeg

A vezérlés cserén kívül kértem még a fékfolyadék, a hűtőfolyadék és az ékszíjak cseréjét, valamint egy átgumizást, de ez kicsit bonyolult, szóval erről később. A vezérést egybként már második alkalommal kell cseréltetnem, ami azt jelenti, hogy mind a 81e km-t én tettem bele a szíjba. Emiatt azt is tudom, hogy az előző alkalommal nem cserélték a vízpumpát, ami most már tutira esedékes.

Tovább
Szólj hozzá!

Feljutottam a harmadik helyre!

2021. december 01. 01:21 - Magyar Péter 87

...nem mintha bárki más is versenyezne velem. Pláne nem ebben a kategóriában. Akkor mi ez az egész, és tulajdonképpen hol is van ez ez a verseny?

Mióta 2015-ben megvásároltam az autót, minden tankolást feljegyzek. A legnagyobb ebben a témában működő oldalra, a Spritmonitorra, csak később kezdtem el rögzíteni a Suzuki fogyasztási adatait, viszont a korábbi feljegyzéseimet visszamenőlegesen is be tudtam írni. Emiatt az összes tankolás fel van jegyezve 2015 óta, ami önmagában nem nagy dolog, a kocsi fogyasztása kifejezetten rossz a hasonló Swiftek között. Olyannyira rossz, hogy ebben a kategóriába a 4. helyen állok (8,38 liter / 100 km).

spritmonitor-kereses-inverse-mileage.PNG

De akkor hol vagyok harmadik?

Tovább
Szólj hozzá!

3000 km egy elektromos rollerrel

2021. szeptember 23. 20:12 - Magyar Péter 87

Először 2019 nyarán próbáltam ki egy kedves barátom rollerét, amiről írtam is egy tesztet a villanyautosok.hu-ra. Azonnal megtetszett a rollerezés. Annyira, hogy meg is rendeltem a Xiaomishopból ugyanazt a Mi M356 modellt, amit teszteltem. Fő szezon lévén egy hónap várakozás után, augusztus 2-án érkezett meg hozzánk.

dsc01052-31.jpg

Tovább
Szólj hozzá!

Olajcsere és egy felfedezett hiba

2021. augusztus 18. 17:02 - Magyar Péter 87

Majdnem napra pontosan 9 hónapja cseréltem utoljára olajat a Suzukiban. Azóta egy nagyon picivel futott csak többet az ajánlott 10.000 km-nél, szóval éppen jól időzítettem az olajcserét.

A munkát ezúttal is, magam végeztem egy akna nélküli mélygarázsban. Annyival voltam most rutinosabb, mint legutóbb, hogy elhoztam a sok éve vásárolt bakjaimat, így nem a gyári emelőn álló kocsiból tekertem ki a leeresztő csavart és az olajszűrőt.

ca008508-df43-43dc-8b86-de8bcd346dfa.jpeg

Tovább
2 komment

Átfordult a kilométeróra, már másodszor

2021. július 01. 21:03 - Magyar Péter 87

Júniusban a Suzuki elérte a 200.000 km-es futásteljesítményt. Egy 21 éves autónál ez nem gondolom, hogy nagy dolognak számít, a legtöbb márkánál pontosan ugyanolyan esemény, mint amikor 10e és 20e között vált. A régi Swift órája viszont csak 5 számjegyből áll ezért egy százezres átfordulás gyakorlatilag nullázódást jelent.

Tovább
Szólj hozzá!
Címkék: suzuki swift

Egyedi tablet + telefontartó a Suzukiba

2021. június 09. 23:34 - Magyar Péter 87

Nagyon régen gondolkodom már rajta, hogyan lehetne egy jó minőséű tablettartót szerezni a kocsiba, ami nem esik le, simán elbír egy majd fél kilós iPad-et is és jól is néz ki. Megannyi webshop és a teljes ebay átfésülése után 2019 januárjában tettem fel a kérdést az egyik Suzukis csoportban, hogy valaki gondolkozott-e már hasonlón, esetleg meg is valósította-e.

Akkor még így képzeltem el:

img_3105.JPG

Érdemi válasz nem jött, senki nem próbált még ilyet. Úgyhogy nekem kellett megcsinálnom...

Tovább
2 komment

Motorolaj csere akna nélkül

2020. december 13. 15:38 - Magyar Péter 87

2020. november

Újra 10.000 fölé kúszott az a számláló, ami a legutóbbi olajcsere óta megtett kilométereket jegyezte. 2020 novembere viszont nem az a hónap volt, amelyben a megszokott rutinnal végeztük a feladatainkat. A szokásos Kazincbarcikai látogatások már nyár óta elmaradtak, emiatt kedvenc szervizembe, a Szabó Suzukiba sem tudtam elvinni a kocsimat. Mondhatnátok, hogy egy olajcserét bármelyik sarki autószerelőre rá lehet bízni és ezt én is így gondolom, de ha már van ez a jó kis teremgarázs a lakásunk alatt, miért ne próbálkozhatnék meg vele (ismét) én magam. A nehezítés csak annyi volt, hogy míg a 'barcikai garázsunkban van akna, a teremgarázsok sajnos nem rendelkeznek ilyen jóságokkal. A legfontosabb tapasztalat, ami mégis azt súgta, hogy nem kivitelezhetetlen egy ilyen művelet, hogy egy ismerősöm az Audi A4-esén rendszeresen cserélte az olajat akna nélkül, egyszer még segítettem is neki, tehát pontosan tudtam, hogy mit kell ilyenkor csinálni.

32de8c91-6c76-4a7e-9f91-ab60197285f0.jpeg

Tovább
Szólj hozzá!

Váltóolaj csere - automata váltó

2020. szeptember 04. 12:10 - Magyar Péter 87

A barcikai hazalátogatásunkat 2020-ban már rutinszerűen összekötöm 1-1 szervizlátogatással is. Ez a mostani már a negyedik az évben. Nem mintha annyi baja lenne az autónak, az alkalmak felét a klíma beépítésének véglegesítése indokolta, a többi pedig karbantartás jellegű tevékenység volt. Most az automataváltó olajának cseréje volt a soros, amivel egy kicsit meg is csúsztam mert már 71e km-t futott a kocsi az előző óta és 60e a gyár által előírt csereperiódus. Remélem ez a 15%-os túlfutás nem okozott problémát az autó talán legnehezebben beszerezhető alkatrészében, az automata váltóban.

65ca8e9e-54fd-4371-b411-26d5a0821b84.jpeg

Lássuk, mi történt a szervizben.

Tovább
Szólj hozzá!

Kiderült mekkora a Swift tankja

2020. augusztus 31. 22:59 - Magyar Péter 87

Fórumokon, facebook csoportokban gyakran látom felmerülni kérdésként, hogy "Mekkora a régiswift tankja?". Ilyenkor sokan bekommentelik, hogy 30 liter, mások 32-t 35-öt mondanak, aztán valaki kinézi a gyári katalógusból, hogy 40 liter. Ezután jön a hitetlenkedés, meg hogy biztos a Sedan változat tankja nagyobb és végül abbamarad a vita. A helyes válasz egyébként tényleg a 40 liter, csak azt felejtjük el, hogy ezt nem lehet 100%-ig kihasználni. A mutató meg nem a legpontosabb.

Nem szeretek benzinkútra járni. Ezért gyakran szórakozom azzal, hogy meddig lehet még a nulla alatt járkálni a kocsival. De puhány vagyok és a legtöbb esetben megállok 34-36 liternél (mármint értitek, ennyit tudok beletölteni utána). Volt egyszer, hogy 38,38 liter is belement, amit nem hittem volna hogy felül fogok múlni, de ma ezt is sikerült.

25858636-f361-4dc7-9ea6-e5525dbaa3e5.jpeg

Viszont ez már az a kategória, ami nem tesz jót az autónak. Az utolsó 2-3 indításnál (1-2 km-es utakról van szó) már érezhetően hosszabban tekert az önindító. Az utcában ahol lakom, van egy enyhe lejtő, ott megállva, majd egy kis idő után újra elindulva már konkrétan alig indult be és 5-10 másodperc után leállt az autó. Azt hittem, hogy menni kell a kannával a kútra, de legurulva a lejtő aljára már nem állt le többé, a kútig tartó 1 kilométeren pedig végig enyhén emelkedik az út. Ebből is látható, hogy az okos japán mérnökök még arra is figyeltek, hogy akkor fogyjon el a benzin amikor lejt az út (mert akkor könnyű tolni) és ha a benzinkútig síkon, vagy egy kis emelkedőn kell megtenni az utolsó métereket, azt a saját erejéből legyen képes megtenni a kocsi.

Tovább
Szólj hozzá!
süti beállítások módosítása